大发米拉 该款日本车上下车相当便捷
门槛：车底的凸起为乘坐者上下车准备了良好的空间
停，请稍等。这辆车使人很高兴，1.5 米宽的大发米拉显然要比2 米宽的劳斯莱斯更能适应狭窄的停车位，这是我们都知道的。我们更喜欢这款车，它的车门也赢得了更多加分。不仅是苗条的司机，即使是身材较胖的人都可以轻松进出车门。它的矩形和直线设计营造出良好的上下车通道。这款车在自己的车位可以自由的打开车门，而不碰触到其它车辆。门槛平缓的降低到车底踏板处，这样就不会勾住乘客的脚了。
小车型却有五门设计：大发米拉只有3.47米
结论：看到这两车的开门宽度，没有人会怀疑窄窄的车身在停车时有无可比拟的优势。当然贴心的设计无论在什么时候都会赢得车主的好感，比如大发米拉的门槛就是个好例子。
据悉啊，新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发，目前呢，正在做最后的润色工作，就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了，从纽博格林赛道测试的最新图片来看，原型车的前大灯和尾灯设计，基本已经是最终确定的模样了，那现代感十足的LED照明特征，你说看着识别度高不高！
作者：智电出行
572025-05-12
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
882025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1062025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
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